现代汽车生产线的出现以及发展
时间:[2015-7-3]    关键词:[]

现代汽车生产线受冲击是因为他们不能改变多数来自很久以前的基本的福特体系的一切。汽车仍然以个体工位接触工人,每个工人执行一项专门的任务。当所有工作完成,在线的终点,你将看到新的整备完毕的车辆滚装下线。在现代生产线上,组装一辆车的多数部件不是一起制造的。相反,汽车企业是从其他企业——多数有自己装配线的供应商处购买如刹车盘或变速箱之类的部件。有一些情况,汽车企业自己有制造部件的工厂。于是,例如,雪佛兰malibu,在工厂装配之前,发动机和变速箱必须从装配工厂输送到整车厂。 汽车生产线的一个关键是产品的标准化。亨利福特有一次谈论他的T车型说到,“你能有你要的任何颜色,和黑色一样持久。”福特实际是对生产线做了一个重点:因为制造一辆完整的车的每个步骤对其他步骤来说是相互依赖的,改变一步意味着改变其他的,那就意味着减慢一个很有效的系统。 然而,面对今天的商业经营,汽车企业必须提供更多的不同车型——依靠一条生产线时有些事难以做到。于是,汽车企业开发了平台共享。随着平台共享,一家汽车企业将设计所有产品分享部件。节省企业资金,使生产更容易并仍能给消费者想要的。平台共享意味着新帕萨特和新迈腾长得很像,功能基本一致。卡迪拉克Escalade和悍马H2共享部件,也是通用汽车给消费者提供他们想要的变得很容易。

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